Cierzo rally ejercito de tierra 2026

rally tt

Campeonato de España de RallY Todo Terreno de coches y motos

CIERZO Rally Ejercito de Tierra celebrará este 2026 su VIII Edición el primer fin de semana de Septiembre: El viernes 4 y sábado 5 se disputará la 7ª Prueba de las siete puntuables para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno CERTT – GT2i.

CIERZO rally

prueba del Campeonato de España
de Rally Todoterreno de coches y motos 2026

La prueba se desarrollará durante el viernes y el sábado.

0 Días

0 Horas

0 Minutos

0 Segundos

CIERZO

A tener en cuenta

agenda de la prueba

Resumen de los principales actos que se llevarán a cabo durante la prueba.

La información oficial para los participantes se publicará en el Tablón de avisos SPORTITY

Verificaciones

En Puerto Venecia desde las 8:30 horas

Prólogo

La acción empezará el viernes a las 14:00 (motos) y 15:00 (coches) con un prólogo que determinará el orden de salida de la primera etapa en Pina de Ebro.

Tramos SS1 y SS2

El sábado, desde las 8:00 h y hasta las 18:30h (aprox.), se disputarán 2 tramos de con más de 340Km cronometrados.

Ceremonia de salida

El viernes 4 de Septiembre a las 20:00 en Puerto Venecia.

Entrega de trofeos

El sábado por la tarde se realizará la entrega de premios en Puerto Venecia.

PATROCINAN · COLABORAN

CIERZO

área para competidores

inscrípciones cerradas

Inscripciones CERTT

Única y exclusivamente mediante la plataforma RFEDA.

Inscripciones cerradas

Inscripciones Motos

Únicamente en la Zona Privada FARAM

Inscripciones cerradas

CATEGORÍAS

las CaTEGORÍAS deL cierzo rally EJERCITO DE TIERRA

T1+ (ULTIMATE)

Prototipos todoterreno con la máxima preparación, cumpliendo con el Apéndice J Art. 285

T1 (ULTIMATE)

Prototipos todoterreno preparados, cumpliendo con el Apéndice J Art. 285

T1N (ULTIMATE)

Prototipos basados en vehículos de serie, con sólo unas pocas modificaciones, que no cumplen con las especificaciones FIA de los vehículos de serie.

T2 (STOCK)

Vehículos de serie con muy pocas modificaciones; suspensión, medidas de seguridad, etc. Con el motor de serie.

T3 (SSV)

Prototipos mejorados ligeros, de máximo 1000c3.

T4 (CHALLENGER)

Vehículos Side-By-Side de serie mejorados, con preparación FIA.

REGULARIDAD

Vehículos prácticamente de serie, con algunas modificaciones de suspensión, cubrecarter, etc. Una disciplina que tiene limitada la velocidad, pensada para el participante que quiere empezar en el mundo del TT.